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公司公告 |
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聯(lián)系方式 |
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聯(lián)系人： |
李經(jīng)理 |
電 話： |
0538-6292205 |
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0538-8939556 |
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山東泰安市小井 |
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國(guó)ⅢEGR發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障模式 |
【 更新時(shí)間：2011-5-17 】 瀏覽： 1423 次 |
國(guó)ⅢEGR發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障模式
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙
發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙可能由以下原因造成：
①發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸與噴油泵正時(shí)（提前角）調(diào)整不當(dāng)。
②蝸輪蝸桿卡死在最大或最小開度值。
③預(yù)行程傳感器短路或斷路（如接線柱接觸不良）。
④油門傳感器短路或斷路。
⑤預(yù)行程傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)上其他傳感器線接反。
⑥ECU燒錄的MAP與該機(jī)型不匹配。
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙
①提前角太大。
②蝸輪蝸桿發(fā)卡。
③預(yù)行成傳感器短路或斷路。
④傳感器線束錯(cuò)誤。
⑤ECU燒錄的MAP與該機(jī)型不匹配。
3、 發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙
① 煙限器調(diào)整不當(dāng)。
② 油嘴霧化不良。
③ 正時(shí)提前角不對(duì)(聯(lián)軸器打滑)。
4、 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良
① 蝸輪蝸桿卡死在最大位置。
② 因傳感器線束問題導(dǎo)致蝸桿直往最大由于行程上走。
③ 輸油泵故障或?yàn)V清器故障。
④ 提前角不對(duì)。
⑤ 煙限器無空氣油量太小。
5、 動(dòng)力不足
① 提前角不對(duì)。
② 煙限器進(jìn)氣管變形導(dǎo)致近氣不暢。
③ 蝸輪蝸桿發(fā)卡或控制程序標(biāo)定錯(cuò)誤，導(dǎo)致蝸輪蝸桿不能達(dá)到MAP設(shè)定的工況開度值。
④ ECU燒壞導(dǎo)致無法控制電機(jī)。
6、 油耗高
① 提前角調(diào)整不當(dāng)。
② 進(jìn)氣道堵塞或近期不暢。
③ 油嘴霧化不良。
④ 手壓泵壓油后未擰緊導(dǎo)致漏柴油。
⑤ 末端盤油封或“O”形密封圈損壞漏柴油。
⑥ 蝸桿軸向或徑向間隙大導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間滯后  工 步 內(nèi) 容
將控制桿總成(1)上的過渡套取下，在控制桿兩端的小外圓處均勻涂抹機(jī)油后從傳動(dòng)端穿入，并使
控制桿穿入調(diào)速器端的末端盤內(nèi)，同時(shí)控制桿上的調(diào)節(jié)臂應(yīng)全部穿入柱塞副上的滑套內(nèi)，旋轉(zhuǎn)控制桿靈活。
裝入軸承末端盤部件（2），將控制桿拉出少許，用原錐度螺釘裝上原過渡套（過渡套、螺釘、控制
桿應(yīng)配對(duì)，不允許互換），用輔具FD-ZH-0021擰緊錐度螺釘，然后旋轉(zhuǎn)控制桿，控制桿應(yīng)靈活，
用兩顆內(nèi)六角螺釘（3）和彈簧墊圈（4）鎖緊末端盤。 |
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