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公司公告 |
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李經(jīng)理 |
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taclsb@163.com |
地 址： |
山東泰安市小井 |
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為什么必須用：歐三柴油濾清器 |
【 更新時間：2011-12-25 】 瀏覽： 1536 次 |
為什么歐三柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)對濾清器提出更高要求
1. 共軌燃油噴射壓力高達(dá)1800kg/cm2左右，也就相當(dāng)于在一元硬幣上壓上1.8噸左右的壓力！而機(jī)械泵的噴射壓力一般在350kg/cm2以下；
2. 共軌精密偶件的間隙只有3μm 左右(注：1毫米mm=100絲=1000微米μm。1微米,約為頭發(fā)絲二十分之一）；
3. 維修更換成本很高（一支電噴噴油器要一千元以上，修一支也要七八百）；
4. 中國燃油中3-5μm顆粒較多,對共軌系統(tǒng)損害極大；
5. 燃油中的水對共軌危害極大：引起系統(tǒng)零件銹蝕；使系統(tǒng)干磨加速零件磨損；水會和柴油中的硫在高溫下反應(yīng)生成硫酸腐蝕共軌系統(tǒng)。
歐三柴油濾清器的指標(biāo)要
1. 精濾器過濾精度及效率：3-5μm顆粒大于98.6%（歐二及以下在4-5μm顆粒只能過濾70%以下，大量的微顆粒會進(jìn)入噴油系統(tǒng)，歐三過濾要求大幅提高，國內(nèi)歐二廠家的產(chǎn)品完全達(dá)不到要求）；
2. 水分離器的精度及效率：10μm或30μm 顆粒大于95%；水分離大于95%（歐二無要求）；
3. 一體濾的精度及效率要求：3-5μm 大于98.6%；水分離大于95%。
使用合格柴油濾的好處
1. 可以使共軌系統(tǒng)的壽命達(dá)到或接近設(shè)計要求（在歐洲，油品合格其他條件配合的情況下重型車可達(dá)100萬公里不用修）；
2. 可以大幅度降低共軌系統(tǒng)的故障率；降低噴油器的更換頻次；
3. 可以節(jié)約使用成本（全年使用合格濾芯與使用劣質(zhì)濾芯比增加的成本不過兩個噴油器的價格，有用戶花1萬多元將國三改為國二，支付的成本可以更換近10年的柴油濾清器了，而且遲早會在審車時出麻煩，環(huán)保部門也不會輕易放過你）。
用戶的不良維修保養(yǎng)習(xí)慣及正確保養(yǎng)理念
1． 有些用戶保持歐二以前的保養(yǎng)習(xí)慣認(rèn)為柴油濾使用便宜的就可以，大不了多換幾個噴油嘴（實際上一個共軌噴油器的價格可以更換幾次濾芯，用便宜濾芯省的錢不夠換噴油器，而且耽誤時間）；
2． 不按周期更換水分離和精濾（精濾1萬公里、水分離1.5萬公里）；不注意更換濾芯時的清潔；把換下來的舊罐中的油倒進(jìn)新灌；
3． 不經(jīng)常對水分離器放水（每次新加油2小時內(nèi)要對水分離器放水，以確認(rèn)油品質(zhì)量）；
4． 保修期內(nèi)出了問題廠家給更換噴油器(柴油對共軌系統(tǒng)的損害是逐漸顯現(xiàn)的，如果在保修期內(nèi)使用不合格的濾芯，共軌系統(tǒng)已經(jīng)受到傷害，出保后會繼續(xù)出故障)；
5． 從服務(wù)站買價格高的濾灌更換（用戶無法辨別產(chǎn)品的真假，服務(wù)站的進(jìn)貨渠道也有混進(jìn)假冒的可能）。
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