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隨著國家對汽車排放法規(guī)的越來越嚴格，電控高壓共軌發(fā)動機逐漸成為各廠家應(yīng)對國三排放標準的主要技術(shù)路線。電控共軌系統(tǒng)對節(jié)油和環(huán)保方面的優(yōu)勢不言而喻，但電控共軌系統(tǒng)在使用過程中還是有些值得大家特別注意的地方。
● 發(fā)動機“喝水”代價大
采用高壓共軌發(fā)動機的車型對柴油的質(zhì)量要求也更高。因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。
噴油器損壞會造成發(fā)動機加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響卡車的正常運行。
這些故障通過檢測儀也很難判斷，而噴油器內(nèi)部的磨損很難通過肉眼檢測，可能外表還正常，但是噴油嘴已經(jīng)發(fā)生磨損了。下圖為網(wǎng)友“夜泊蓮塘”在《修車記》中拆下來的噴油器。
同時，電控噴油器的價格也非常昂貴貴，國內(nèi)一個電控噴油器總成的價格大約在1500-2000元，如果噴油器損壞更換一套，對用戶而言無疑將是一筆巨大的損失。再加上耽誤的功夫，對咱們卡車人來說都是一筆不小的成本吶！
● 油品與排放法規(guī)的矛盾
雖然國三標準強制實行已經(jīng)有很長時間了，許多卡車用戶也都換上了符合國三標準的電控高壓共軌車型，但如何加到符合車使用標準的柴油卻成了眾多國三用戶心頭的一大難題。
“開著國三的車，加不到國三的油”！像中石化、中石油這些企業(yè)掙得盆滿缽溢之時，卡車司機卻愁著無處加油，好多跑長途的司機都是帶足了往返的油，以防在不熟悉的外地加到質(zhì)量不合格的柴油，對機器造成損傷。這恐怕是推行國三標準以來最失敗的地方吧。
● 車主遭受“油中水”的折磨
發(fā)動機技術(shù)早已今非昔比，電控系統(tǒng)和各種配件也越來越精密，電控高壓共軌發(fā)動機對水更是特別敏感，尤其是國內(nèi)油品質(zhì)量堪憂，稍不注意就會造成巨大損失，卡車之家論壇中網(wǎng)友的經(jīng)驗教訓(xùn)就值得大家借鑒。
案例一：噴油器損壞，損失數(shù)千
網(wǎng)友“ok1567”在《howo也飄搖》一帖中，他的HOWO 共軌發(fā)動機就是因為油品問題發(fā)動機異響，啟動困難，最后去服務(wù)站更換了噴油器和共軌，除了耽誤的功夫不說，還多花費了好幾千。
以下是引用片段：
一個噴油器價格大概一千五百4，那個共軌2千多，真貴啊！
望廣大朋友注意：最好能在加一道油水分離器，水對嘴子和共軌損害非常大，不說了上點圖吧，太郁悶了……
案例二：發(fā)動機“喝水”直接下崗
網(wǎng)友“孤獨№鋃耔”在《網(wǎng)友教你A7使用秘籍 學(xué)會善待自己的車》中也對A7及其他的共軌發(fā)動機用戶提了個醒。
以下是引用片段：
再加裝一個正規(guī)廠家的大流量油水分離器，感覺不錯，對油過濾的很細。而且現(xiàn)在市場上的油有水這個問題很嚴重，A7一旦不小心讓它喝了點水或者臟東西那可就麻煩了！這可不是開玩笑的，一般發(fā)生這種情況的都換了發(fā)動機！加裝油水分離器甚至可以相對的讓柴油細濾更換里程變長。
案例三：A7加裝油水分離器
國內(nèi)油品不行車主也不能坐以待斃，網(wǎng)友“笑春風(fēng)”為了給自己的A7加裝了一套油水分離器，并帶有加熱功能，解決了“油中水”問題。詳情請看《加裝油水分離器的A7》一帖。
● 加裝油水分離器保護發(fā)動機
作為多級濾清器系統(tǒng)的第一級，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。國三排放標準對燃油壓力的要求，濾清器的水分離效率要求達到95%，但許多粗濾器并不能達到這樣的過濾效果，時間一長就會對發(fā)動機造成損傷。
為了能讓發(fā)動機喝到清潔的好柴油，只有對那些不達標的油再進行一個“二次加工”了。和前面網(wǎng)友的建議一樣，再加裝一套油水分離器是最簡單實用的方法了。
油水分離器何方神圣？
油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發(fā)動機的使用壽命。原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜志和水分的分離器，內(nèi)部還有擴散錐，濾網(wǎng)等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對燃油進行預(yù)加熱防止結(jié)蠟，過濾雜質(zhì)等。
一些卡車廠商為防止發(fā)動機受損，都標配了油水分離器，而像慶鈴700P，凱普斯達等國外合資車型都使用了雙燃油濾清器來應(yīng)對國內(nèi)的油品。
油水分離器裝在哪？
安裝油水分離器并不復(fù)雜，只要將其串聯(lián)在供油管路上即可。上圖就是車主另外加裝的一套油水分離器。
● 油水分離器都要注意哪些？
1.購買正規(guī)廠家產(chǎn)品
油水分離器市場價格從幾百到幾千不等，質(zhì)量差異比較大，還有一些假冒偽劣產(chǎn)品，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品，最后付出的代價可能就是一整套噴油嘴，甚至換發(fā)動機，所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規(guī)的維修站購買主流大品牌的產(chǎn)品。
高端柴油濾清器目前基本被外資與合資企業(yè)壟斷，主機廠配套幾乎沒有民族品牌的身影。這些企業(yè)的產(chǎn)品價格較高。主要的外資企業(yè)有：曼.胡（德國）、帕克(美國)、索菲瑪(意大利)、馬勒(德國)、費列加(美國) 、寶威(美國) 、唐納森(美國) 、博世(德國)等。
2.選用排量大的
為保證整個發(fā)動機系統(tǒng)的供油量，加裝的油水分離器型號一定要比原車自帶的排量大。
3.注意及時排水
也不要以為安上了就高枕無憂了，油水分離器下面都有一個透明的塑料材質(zhì)的積水杯，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。
自動排水功能
一些國外先進的廠商已經(jīng)具有自動放水功能了，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當水位達到一定值后會在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水，油水分離器就必須排水了。排水操作也很方便，停車后拉上手剎，關(guān)閉發(fā)動機，將點火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置，按下儀表板上的開關(guān)只需大約18秒鐘的時間即可完成排水。
4.北方選用帶加熱功能的
另外，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區(qū)，許多用戶為了防止防止油水分離器凍壞，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣，不過為了保險起見，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器。
● 編后語
國內(nèi)油品達不到國三標準，對于這樣的事實我們卡車司機無能為力，能做的只是減少因此造成的損失。油水分離器是擋在發(fā)動機前面的一張保護網(wǎng)，加裝油水分離器也對發(fā)動機一種必須的保護，國內(nèi)的油品還是最讓我們頭疼。我們常愛說“上有政策，下有對策”，這句話用在這或許大家聽著都感覺不是種滋味，唯一能做的就是保護好自己的愛車。
